В России ожидаются серьезные изменения в сфере дорожной информации: планируется ужесточение требований к знакам переменной информации и динамическим информационным табло. Проект нового стандарта, который разрабатывается в Российском дорожном научно-исследовательском институте (РосдорНИИ), призван улучшить безопасность на дорогах и сделать информацию более доступной для водителей. Об этом сообщает Punkt-a.info.
Одним из ключевых аспектов нового ГОСТа станет запрет на использование анимации и мерцающих изображений на табло. Это решение направлено на улучшение читаемости информации и устранение визуального шума, который может отвлекать водителей. Также запрещается закрывать экраны табло наружной рекламой, деревьями или опорами освещения, что должно повысить их видимость.
Проект стандарта касается двух основных типов устройств: знаков переменной информации (ЗПИ), которые функционируют как электронные версии обычных дорожных знаков, и динамических информационных табло (ДИТ), отображающих текст и графику. В настоящее время требования к этим устройствам прописаны в различных документах, что создает путаницу. Новый ГОСТ объединит основные правила в одном стандарте, что поможет их унифицировать.
Для водителей важным моментом станет повышение безопасности за счет улучшения видимости. Например, согласно новым требованиям, ДИТ должны быть видны на расстоянии 150 метров за пределами населенных пунктов и на 100 метров в городах, в то время как универсальный норматив для ЗПИ составляет 100 метров. Кроме того, на табло будет предусмотрена автоматическая регулировка яркости в зависимости от освещенности и времени суток.
Запрет на мерцание, затрудняющее восприятие, и анимацию сообщений, не связанных с дорожной ситуацией, также станет частью нового стандарта. При этом устройства не должны быть закрыты рекламой или растительностью. Важно, что новые требования будут касаться и участков с повышенной аварийностью: на таких участках планируется устанавливать табло и знаки, которые будут совмещены с датчиками для сбора метеорологической информации.
На данный момент представлена первая версия документа, и работа над стандартом включена в программу на 2026 год. Сроки его введения в действие пока остаются неясными. По состоянию на 2025 год, на российских дорогах было установлено 2,2 тыс. ДИТ и более 9 тыс. ЗПИ.
Генеральный директор компании «Трансинтел информационные технологии» Александр Евсин подчеркивает, что основная цель нового документа — стандартизация отображения информации и обмена данными. Однако, по его словам, необходимо проверить, не возникнут ли проблемы совместимости с уже установленным оборудованием. Например, в Москве активно используются анимации на табло, тогда как в новом ГОСТе это запрещено.
Существующие проблемы с синхронизацией дорожных камер и цифровых указателей также остаются актуальными. В случае нарушений, отображаемых на табло, штрафы не приходят водителям, и многие об этом не осведомлены. Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы «Народного фронта» «Защита прав автомобилистов», отмечает, что нередко возникают ситуации, когда стационарные знаки показывают одну скорость, а динамические табло — другую, что создает путаницу на дороге и вызывает у водителей нервозность.
Таким образом, новый ГОСТ на знаки переменной информации и динамические табло должен не только упростить правила, но и повысить уровень безопасности на российских дорогах, устраняя существующие несоответствия и путаницу для автомобилистов.